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近年來，伴隨著湖南省公路建設(shè)的飛速發(fā)展，全省公路養(yǎng)護(hù)和維修任務(wù)日益繁重。2012年，湖南省公路管理局按照交通運(yùn)輸部和省交通運(yùn)輸廳關(guān)于道路養(yǎng)護(hù)節(jié)能減排的部署安排，在國省干線公路大中修中引入維特根就地冷再生工藝，提高道路維修技術(shù)含量，加快舊路面材料的循環(huán)利用。
維特根就地冷再生技術(shù)1998年開始在國內(nèi)應(yīng)用。該技術(shù)可使舊瀝青路面材料100%循環(huán)利用，有效減少新材料的采購，解決了舊料運(yùn)輸和廢料處置等問題，有效節(jié)約資源、減少環(huán)境污染。同時(shí)施工過程全部實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化，作業(yè)方便，工序連貫，交通影響小；與以往傳統(tǒng)路面大修相比，可以節(jié)省工程成本20％以上，縮短工期三分之一。
湖南省公路管理局于去年6月在懷化市組織召開了全省瀝青路面就地冷再生施工現(xiàn)場會(huì)，組織全省各市州公路局養(yǎng)護(hù)相關(guān)的與會(huì)人員現(xiàn)場觀摩了懷化S223線瀝青路面就地冷再生施工現(xiàn)場及已實(shí)施冷再生路段。去年，株州、邵陽、常德等7個(gè)市州廣泛采用該技術(shù)，合計(jì)推廣應(yīng)用里程達(dá)63公里，再生舊路面積約60萬平方米，再生利用舊瀝青路面材料約25萬噸，循環(huán)利用率達(dá)100%，節(jié)約投資700多萬元。與傳統(tǒng)的維修方法相比較，可節(jié)省能源60%以上，減少二氧化碳排放量80%以上。 | 
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